“全”“芯”出击，锐不可挡——金龙凯锐浩克
“没想到金龙客车，会出这样一款欧系面包车，敢于，却有着不小的挑战”。
刚接触金龙客车全新欧系面包车凯锐浩克时，被它的外观吸引住了。不夸张说句，凯锐浩克的外观，真的惊艳到我，另外，天空蓝车身色调，让小编对于金龙客车新车凯锐浩克有了更多的期待和快速测评的冲劲。
众所周知，过去二十年，全是日系仿“海狮”的经典面包车的影子，当时的面包车都被仿“海狮”车垄断，大伙儿对于仿“海狮”面包车有着“根深蒂固”的印象，说难听点的，是仿“海狮”面包车的地位，不可动摇。
仿“海狮”面包车，早是被金杯汽车引入中国，开启仿“海狮”面包车时代，随后有不少的跟随者，其中也有了金龙客车国产的仿“海狮”产品，至今仍在服务。
近两年，仿“海狮”面包车受尽法规和政策的“折磨”和“煎熬”，似乎在告诉众人，仿“海狮”时代即将落幕，各位需要重新去接收新事物和新产品。
1、［453］法规陆续严格实施，金龙凯锐6座家用费油吗，9-6座M1类发动机中置产品不符合要求，无法销售上牌；
2、 GB 7258—2017《机动车运行安全技术条件》和GB 13094-2017《客车结构安全要求》，金杯海狮中门高度不符合要求，2018年1月起M2类不能生产；
3、 GB 11551-2014 《汽车正面碰撞的乘员保护》金杯海狮M1类6-9座自2017年9月3日不能销售。
华晨金杯，仿“海狮”面包车处于半停产状态，仅供少量的专用车，以厢式货车为主，工程车和救护车为辅；另外找到雷诺，共同研发法系商用车；
厦门金旅，将仿“海狮”面包车转向新能源，主打仿“海狮”纯电动厢货，继续服务于物流行业用户市场；
北汽福田，将仿“海狮”面包车停掉，转向新海狮，即风景G7；
而厦门金龙，将仿“海狮”面包车客车系列，转专用车，金龙凯锐6座尺寸，以仿“海狮”厢式货车、救护车为主，同时引入全新产品，欧系式金龙凯锐浩克，继续和“海狮”面包车并线销售。
号称国产威霆！车长超5米3，6-9座可选，仅8.5万起(2)
从外观上来看，凯锐浩克在国产轻客中算得上是高颜值车型了，毕竟国产威霆的名号也不是白叫的。凯锐浩克的前脸的进气格栅采用长条状设计，内部搭载两根镀铬饰条进行装饰，两侧的大灯与进气格栅相连，看到这里你有没有觉得很熟悉呢？不错，这样的设计和大众迈特威有几分相似之处，不同的是大灯内部采用的是卤素光源，档次感稍微有些欠缺，下方前唇采用贯穿式的熏黑设计处理，视觉上拉伸了整车的宽度，设计感很强。外观酷似大众迈特威，又被称国产威霆，超5.3米长，起售仅8.5万
金龙凯锐浩克的侧手刹设计档次略低，塑料感十足，另外，金龙凯锐浩克，侧手刹位置，很突兀，和整车内饰不是很搭，有点跳跃感。
而大家关心的是金龙凯锐浩克的乘坐空间和乘坐品质如何？
【实车】金龙凯锐浩克提供2 2 3人，共7座座位布局，乘客舱2 3人。
实车感受，得益于金龙凯锐浩克的短车头和3350mm的轴距保证，金龙凯锐浩克实际的乘坐空间很充裕，乘客舱2座前端腿部空间非常充裕，“跷二郎腿完全没有问题”，金龙凯锐，但乘客舱3座，与前方2座平行的座位，前端空间受限，自由度受限，腿部摆放未能达到的角度。
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